Honda supra yang 150cc yang bernama All New Honda Supra GTR x150 meluncur tanggal 28 mei lalu perubahan honda supra bukan hanya berubah soal mesin nya saja tapi nyaris berubah seluruh nya walaupun cc nya naik honda supra tetap irit kosumsi bahan bakar bisa 75km 1 liter waktu touring luar kota nya. honda memberikan 4 warna buat honda supra GTR x150 untuk kedua warna yang di bawah ini di beri nama Exclusive Monotone

Spesifikasi Lengkap Honda Supra GTR 150

Tipe	All New Honda Supra GTR 150 Exclusive Monotone	All New Honda Supra GTR 150 Sporty
Harga	Rp21.500.000,-	Rp21.300.000,-
		-
Panjang X Lebar X Tinggi	2.025 x 725 x 1.102 mm	2.025 x 725 x 1.102 mm
Jarak Sumbu Roda	1.284 mm	1.284 mm
Jarak terendah ke tanah	150 mm	150 mm
Berat kosong	119 kg	119 kg
Kapasitas tangki bahan bakar	4,5 liter	4,5 liter
rangka	Twin tube steel	Twin tube steel
Tipe suspensi depan	Teleskopik	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	Lengan ayun dengan suspensi tunggal	Lengan ayun dengan suspensi tunggal
Ukuran Ban Depan	90/80-17 46P (Tubeless)	90/80-17 46P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang	120/70-17 58P (Tubeless)	120/70-17 58P (Tubeless)
Rem Depan	Cakram hidrolik	Cakram hidrolik
Rem Belakang	Cakram hidrolik	Cakram hidrolik
mesin	4 langkah DOHC – 4 katup	4 langkah DOHC – 4 katup
Kelas	150 cc	150 cc
Volume Langkah	149,16 cc	149,16 cc
Diameter X Langkah	57,3 x 57,8	57,3 x 57,8
Perbandingan Kompresi	11,3 : 1	11,3 : 1
Daya Maksimum	11,6 kW (15,9 PS) / 9.000 rpm	11,6 kW (15,9 PS) / 9.000 rpm
Torsi Maksimum	13,5 Nm (1,38 kgf.m) / 6.500 rpm	13,5 Nm (1,38 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	1,1 liter	1,1 liter
Tipe Kopling	Wet multiplate with coil springs	Wet multiplate with coil springs
Tipe Transmsi	Manual 6-kecepatan	Manual 6-kecepatan
Pola Pengoperan Gigi	1 – N – 2 -3 – 4 – 5 – 6	1 – N – 2 -3 – 4 – 5 – 6
Tipe Starter	Electric & kick starter	Electric & kick starter
Tipe Battery	MF 12V – 5.0 Ah	MF 12V – 5.0 Ah
Busi	NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9	NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9
Pengapian	Full – Transistor	Full – Transistor

                 Menganti bolam lampu motor bukan hal yang aneh lagi di indonesia untuk meganti lampu hid di motor tidak asal langsung pasang perlu ballast. lampu HID mempunyai tingkat kecerahan nya berikut ini tingkat kelvin sih lampu HID  4300K Kuning, 5500K Putih Kekuningan, 6500K Putih, 8500K Putih-biru, 10000K Biru agak ungu, 12700K Ungu, 15000K Pink memasang lampu HID condong ke keatas dan melebar.

       binggung pilih motor spord 250cc kalau agan suka dengan suara merdu pilih lah motor kawasaki ninja 250 FI atau karbu ? kalau menurut saya suara nya hampir sama tapi menurut saya di jalan sering ketemu ninja karbu suara nya bass dan lebih jernih soal suara dari knalpot juga bisa berpengaruh knalpot full system biasanya suara nya lebih enak di denger ketimbang slip on tapi harga knalpot fullsystem lebih mahal dari pada knalpot slip on.

kali ini akan bahas topik tentang knalpot ini hanya opini saya sendiri tentang knalpot masih ada yang bingung pilih knalpot lokal atau knalpot impor menurut saya knalpot lokal seperti merek R9 , wrx , pro speed , Cld , rx8 , sakura dan masih banyak lagi. pengalaman saya pake knalpot lokal merek wrx saya pasang di suzuki satria fu suara pertama kali di pasang nge bass nya sangat terdengar knalpot pasti nya 100% asli ada kardur wrx nya , karet wrx dan db killer saya pasang di satria fu selama setahun suara nya masih tetap nge bass walaupun suara nya tidak sengebass waktu pertama kali pasang.

knalpot wrx type GP 5 dia bisa menyerap panas dan selama satu tahun pake knalpot wrx buatan lokal tenaga dari knalpot masih sama seperti waktu pertama kali pasang dan gak ada suara nembak-nembak kadang-kadang ada waktu rpm tinggi lepas gas gak pencet kopling wajar soal nya knalpot standart nya satria fu juga ada nembak nya.


knalpot lokal memang lagi naik daun seperti merek R9 yang sudah banyak knalpot r9 di reset bisa di pasang di motor-motor gede seperti ducati ini untuk suara nya gak beda jauh deh bro sama knalpot impor untuk harga juga lebih murah pasti nya buatan lokal dan knalpot r9 juga ada buat kawasaki H2 motor di indonesia yang jumlah nya itu sangat terbatas kalah gak salah di indonesia 20 unit duang
jenis knalpot R9 yang di pake buat moge-moge namanya h2  persis nama type motor yang di pake di bawah ini kawasaki h2 pake knalpot R9 type H2.

hai buat semua jumpa lagi di blog saya hehe kali ini saya akan sharing pengalaman saya selama 6 bulan mengendarain er6 naked ini selama 6 bulan gak pernah ada masalah dari pertama kali kendarain nya sampe sekarang gak pernah ada masalah pada motor ini selalu enak di bawah dari pertama kali pake er6n di bawa jauh juga masih enak.

pertama kali bawah itu jantung berdedak gak sabar pengen bawa haha waktu di nyalain pencet stater motor langsung nyala suara knalpot terdengar seperti suara monster yang baru bangun hehe
karena saya kebiasan setiap hari pake motor matic karbu kalau mau di stater pagi-pagi harus main gas dikit kalau gak motor gak bakal nyala kebiasaan ini terbawa waktu mau stater tampa sadar motor saya pencet stater sambil ngegas dikit suara motor Blarr terdengar jelas sekali di kuping agak kaget pertama kali stater sih er6n ini.

sebenar nya motor Injeksi semua nya gak buleh langsung di stater langsung di buka gas nya
motor di panasin 3 menit setelah di panasin rpm turun motor siap di bawa jalan sesudah motor jalan cara cobar rem depan pakem karena 2 disk brake kalau rem belakang agak licin saya putuskan untuk menggunakan kedua rem agar ban tidak selip.

waktu pertama kali bawa berat tapi lama-kelamaan sudah terbiah menopong sih er6 rasa berat di kaki mulai terbiasa soal kualitas motor nya sampe sekarang gak ada masalah sama sekali di bawa pelan ok di bawa kenceng lebih ok lagi hehehe untuk spion nya menurut saya terlalu lebar jadi langung saya ganti spion tomok yang gak melebih lebar stang nya itu setelah ganti jadi legah buat nyelip hehe.

untuk suspensi nya bisa di stel tinkat kekerasan kalau saya stel yang paling empuk aja biar kaki gampang napak ke tanah hehe untuk bahan bakar nya sih minimal pertamax kalau mau lebih bagus mesin pake pertamax plus kalau saya pake pertamax plus biar lebih awet aja mesin nya hehe untuk suara knalpot standar nya itu kaya suara kipas angin beneran gan nguing-nguinggg hehehehe knalpot yang ini dah di ganti knalpot lokal yaitu knalpot prospeed full system ujung knalpot ini ada carbon nya untuk harga nya murah meriah buat motor 650cc ngomong tentang suara nya kalau di geber suara nya gak kaya kipas angin lagi tapi suara nya mirip seperti motor harley davidson brem bremm sangar sangat beda jauh dari suara knalpot standart sekian dulu blog dari saya.